城巴沙田第一城邨巴巡禮

61R 沙田第一城 - 藍田站

61R(NR61)線於1990年代初起投入服務，來往沙田第一城至藍田站，途經大老山隧道、牛頭角及觀塘，只於星期一至六上下午繁忙時間提供服務。

61R線主要方便沙田第一城居民於平日上下午繁忙時間往返九龍東之服務，雖然走線比服務範圍相若的九巴89X線快捷，惟因收費較為昂貴，而且服務時間有限，加上於觀塘區停站位置不便，以致客量長期偏低，因此於2012年1月16日起取消星期六下午班次。

隨著港鐵屯馬綫一期(大圍至啟德)於2020年投入服務，使沙田第一城居民可直接前往第一城站乘搭該鐵路線經鑽石山站轉乘觀塘綫前往九龍東，令到61R線客量進一步下跌，因此於2022年3月5日起取消星期六服務，其後城巴於2024年11月與沙田第一城業主委員會相討居民巴士服務合約續期時，建議61R線縮減至平日繁忙時間提供單向服務，經過多番相討，最終雙方達成協議，並於2025年2月19日起縮減為只於星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供單向服務，同時調整票價。

值得一提，61R線自開辦以來，上下午時段的收費並不一樣，直至2025年2月19日起調整收費才結束。此外，61R線雖為沙田第一城居民巴士線，但實際上無論是否該屋苑居民也可選乘。

88R 沙田第一城 - 中環
88R(NR88)線前身為60R線，於1989年8月14日起投入服務，當時由中環單向開往中環(天星碼頭)，途經獅子山隧道、海底隧道、灣仔及金鐘，只於平日早上繁忙時間提供服務，同時每位乘客可獲早餐一份(三文治及維他奶)，以及《東方日報》一份。1990年起更改編號為88R，同時取消售買早餐安排，以免引起衛生問題，車費亦調低至$11.8。1991年6月26日起因應大老山隧道通車，車長可按交通情況選擇途經該隧道，以及東區海底隧道及東區走廊，1992年1月起提升至每天全日雙向服務。

88R線之行車路線由沙田第一城開出後，直接駛往港島區，行車時間較同樣往返中環的182線快捷，即使收費昂貴，但仍然深受沙田第一城居民歡迎，甚至鄰近屋苑的居民也特意前來選乘，其後因應青沙公路通車，88R線於2008年6月23日起增設平日早上繁忙時間取道青沙公路及西區海底隧道開往中環(歷山大廈)之特別班次，由於行車時間較常規班次快捷，而且能避開其他道路之擠塞，因此深受乘客歡迎，其後亦不斷增加班次。

隨著港鐵屯馬綫及東鐵綫過海段先後通車，使沙田第一城居民可直接乘搭鐵路前往港島區，使88R線客量不斷下跌，故此城巴於2024年與沙田第一城業主委員會相討居民巴士服務合約續期時，建議88R線縮減至只於星期一至五繁忙時間提供服務，經過多番討論，最終雙方達成協議，並於2025年2月19日起縮減為每日早上及黃昏提供單向服務，同時調整票價。

值得一提，88R線曾為城巴唯一每天全日服務的居民巴士路線，亦是全港唯一每天全日服務的過海居民巴士路線。此外，88R線雖為沙田第一城居民巴士線，但實際上無論是否該屋苑居民也可選乘。